Differenze tra le versioni di "Ponte di Talnach"
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La velocità massima sul ponte è di 90 km/h ed è armato con rotaie giuntate ed attacco diretto su traverse di legno, a loro volta inchiodate sul ponte. | La velocità massima sul ponte è di 90 km/h ed è armato con rotaie giuntate ed attacco diretto su traverse di legno, a loro volta inchiodate sul ponte. | ||
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La struttura del ponte è a trestle, interamente in legno trattato con creosoto. La costruzione fu ultimata nel 1919. | La struttura del ponte è a trestle, interamente in legno trattato con creosoto. La costruzione fu ultimata nel 1919. |
Versione delle 18:13, 3 mar 2021
Il Ponte di Talnach è un ponte ferroviario di 182 metri di lunghezza e 9 metri di altezza. Permette alla Ferrovia di Balmora di superare la depressione di Talnach.
La velocità massima sul ponte è di 90 km/h ed è armato con rotaie giuntate ed attacco diretto su traverse di legno, a loro volta inchiodate sul ponte.
Il ponte è composto da 9 campate di 10 metri di luce, due campata da 6 metri di luce e 8 campate da 5 metri di luce.
La struttura del ponte è a trestle, interamente in legno trattato con creosoto. La costruzione fu ultimata nel 1919.
La circolazione è regolata dal blocco telefonico