Ferrovia della Novaya Zemlya
File:Gamlen.png Stazione di Gamlen-Ellingsøy | |
Tipo | Ferrovia complementare |
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Apertura | 1933 |
Lunghezza | 16559 m |
Numero binari | Binario unico |
Termini | Finse, Dalvik |
Stazioni | 14 |
Stato | Aperta |
Gestore | RGR Infrastruttura |
La Ferrovia della Novaya Zemlya è una ferrovia complementare di 16559 m che collega Finse a Dalvik attraversando il territorio della Novaya Zemlya e l'isola di Keewatin.
È la più lunga ferrovia complementare ad utilizzare la Dirigenza Unica su parte del percorso.
Indice
Storia
Arrivata finalmente la Ferrovia di Balmora a Finse, ci si spinse più a sudovest con le esplorazioni e si scoprì una vasta terra ricca di minerali: la Novaya Zemlya, o Terra Nuova appunto.
Le lande sconfinate, specialmente nell'isola di Keewatin, unite alla geologia complessa del sottosuolo, hanno costretto i progettisti a far compiere lunghe deviazioni al tracciato. Ciò, unito alla presenza della Dirigenza Unica sulla tratta tra Cydonia e Dalvik, al tracciato tortuoso e alla mancata elettrificazione del tracciato a sud di Cydonia, contribuisce ad abbassare notevolmente la velocità commerciale. Tuttavia, la ferrovia è estremamente importante per collegare le remote località che contano sulla ferrovia per le loro necessità di trasporto.
Struttura
Stazione | Progressiva |
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FINSE | 0 m |
Finse Villaggio | 759 m |
Gamlen-Ellingsøy | 1218 m |
Lisleherad | 1980 m |
Mære | 2810 m |
CYDONIA | 3190 m |
Ymer | 4690 m |
Kytalyk | 5870 m |
Prince Rupert | 6420 m |
Wabowden | 7525 m |
Kamsack | 7525 m |
Thicket Portage | 7525 m |
Taeahibaudeau | 7525 m |
Lónsfjorður | 7525 m |
Sandvik | 7525 m |
Dalvik | 16559 m |
Tipo di segnalamento e infrastruttura
Da Finse a Cydonia
- Blocco telefonico
- Elettrificazione con terza rotaia, corrente continua a 850V
Da Cydonia a Dalvik
- Dirigenza Unica
Località servite
- Isola di Ellingsøy
- Mære
- Lisleherad
- Cydonia
- Località remote dell'isola di Keewatin
- Dalvik
- Thicket Portage
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