Differenze tra le versioni di "Ferrovia di Muadh Liath"
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Versione delle 20:46, 19 ago 2020
 La ferrovia nella gola di Cruachan | |
| Tipo | Ferrovia complementare |
|---|---|
| Apertura | 1920 |
| Lunghezza | 5400 m |
| Numero binari | Binario unico |
| Stato | Aperta |
| Gestore | RGR Infrastruttura |
La ferrovia di Muadh Liath (o dell'estremo Oriente) è una ferrovia complementare di 5400 m che collega il Grande Est a Thurso, attraverso la penisola di Muadh Liath.
Struttura
| Stazione | Progressiva |
|---|---|
| THURSO | 0 m |
| Ponte sul Fiume Selenga | 477 m |
| Baikal | 790 m |
| Ponte sul Fiume Angara | 870 m |
| Blár Athall | 1705 m |
| Ponte sul Fiume Amur | 2105 m |
| Inverurie | 2450 m |
| Insch | 2940 m |
| Ponte sul fiume Naver | 3320 m |
| Ponte sul fiume Kinbrace | 3510 m |
| Kinbrace | 3540 m |
| Kildonan | 4120 m |
| Ponte sul fiume Kolyma | 4510 m |
| Brora | 4870 m |
| P.M. RIPLEY | 5400 m |
Tipo di segnalamento e infrastruttura
- Segnalamento con blocco telefonico
- Binario unico
- Tutti gli scambi sono manuali.
- Tutte le stazioni sono presenziate.
Località servite
- Kildonan
- Kinbrace
- Montagne di Insch
- Blár Athall e la sua miniera
- Lago Baikal
- Thurso
Curiosità
- Insch è la stazione che detiene il record di temperatura più bassa del Territorio, con -112,9°C.
- La ferrovia tra Blár Athall e Baikal attraversa la gola di Cruachan, il cui attraversamento richiese più tempo dell'intera tratta tra Brora e Insch.
