Differenze tra le versioni di "Ponte di Talnach"

Da Club Ferroviario Nazionale.
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La velocità massima sul ponte è di 90 km/h ed è armato con rotaie giuntate ed attacco diretto su traverse di legno, a loro volta inchiodate sul ponte.
 
La velocità massima sul ponte è di 90 km/h ed è armato con rotaie giuntate ed attacco diretto su traverse di legno, a loro volta inchiodate sul ponte.
  
Il ponte è composto da 9 campate di 12 metri di luce, due campata da 7 metri di luce e 8 campate da 5 metri di luce.
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Il ponte è composto da 9 campate di 10 metri di luce, due campata da 6 metri di luce e 8 campate da 5 metri di luce.
  
 
La struttura del ponte è a trestle, interamente in legno trattato con creosoto. La costruzione fu ultimata nel 1919.
 
La struttura del ponte è a trestle, interamente in legno trattato con creosoto. La costruzione fu ultimata nel 1919.

Versione delle 17:13, 3 mar 2021

Il Ponte di Talnach è un ponte ferroviario di 182 metri di lunghezza e 9 metri di altezza. Permette alla Ferrovia di Balmora di superare la depressione di Talnach.

La velocità massima sul ponte è di 90 km/h ed è armato con rotaie giuntate ed attacco diretto su traverse di legno, a loro volta inchiodate sul ponte.

Il ponte è composto da 9 campate di 10 metri di luce, due campata da 6 metri di luce e 8 campate da 5 metri di luce.

La struttura del ponte è a trestle, interamente in legno trattato con creosoto. La costruzione fu ultimata nel 1919.

La circolazione è regolata dal blocco telefonico

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