Differenze tra le versioni di "Oceanogate"

Da Club Ferroviario Nazionale.
Jump to navigation Jump to search
 
Riga 6: Riga 6:
 
|data1 = Trasporto merci
 
|data1 = Trasporto merci
 
|label2 = Fondazione
 
|label2 = Fondazione
|data2 = 2019
+
|data2 = 2018
|label8 = Fallimento
+
|label3 = Chiusura
|data8 = 2020
+
|data3 = 2020
|label3 = Sede
+
|label4 = Sede
|data3 = New Radeon
+
|data4 = New Radeon
|label4 = Area servita
+
|label5 = Area servita
|data4 = Intero territorio
+
|data5 = Intero territorio
|label5 = Persone chiave
+
|label6 = Persone chiave
|data5 = MrDionesalvi (CEO)
+
|data6 = MrDionesalvi
|label6 = Proprietario
+
|label7 = Proprietari
|data6 = MrDionesalvi
+
|data7 = MrDionesalvi
|label7 = Società controllate
 
|data7 =
 
 
}}
 
}}
 
L’Oceanogate era un'azienda ferroviaria privata per trasporto merci.
 
L’Oceanogate era un'azienda ferroviaria privata per trasporto merci.
 
Trasportava 40 tonnellate giornaliere  e disponeva di circa 100 carri ferroviari, un parco locomotive composto da 20 locomotive a vapore e due locomotive da manovra.
 
Trasportava 40 tonnellate giornaliere  e disponeva di circa 100 carri ferroviari, un parco locomotive composto da 20 locomotive a vapore e due locomotive da manovra.
=== Dati legali e iscrizioni ===
 
 
    • Ragione sociale: Oceanogate S.p.A
 
    • Sede Sociale: ZI NewRadeon
 
    • Data rilascio licenza di trasporto: 05/06/2019 n 387
 
    • Capitale Sociale:  80000 IC
 
  
 
=== Fallimento ===
 
=== Fallimento ===

Versione attuale delle 18:19, 8 ago 2023

Oceanogate
Logo aziendale
OccupazioneTrasporto merci
Fondazione2018
Chiusura2020
SedeNew Radeon
Area servitaIntero territorio
Persone chiaveMrDionesalvi
ProprietariMrDionesalvi

L’Oceanogate era un'azienda ferroviaria privata per trasporto merci. Trasportava 40 tonnellate giornaliere e disponeva di circa 100 carri ferroviari, un parco locomotive composto da 20 locomotive a vapore e due locomotive da manovra.

Fallimento

Il Grande Maremoto del Gennaio 2020 distrusse completamente la sede ed il deposito principale dell'azienda, danneggiando gravemente anche la maggior parte del materiale rotabile.

La società dichiarò bancarotta nel febbraio 2020.