Ferrovia di Rybachiy

Da Club Ferroviario Nazionale.
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Ferrovia di Rybachiy
File:Rybachiy.png
Stazione di Rybachiy
TipoFerrovia complementare
Apertura1932
Lunghezza7840 m
Numero binariBinario unico
TerminiKlow, Capo di Buon Auspicio
Stazioni9
StatoAperta
GestoreRGR Infrastruttura


La Ferrovia di Rybachiy è una ferrovia complementare di 7840 m che collega Klow a Capo di Buon Auspicio, toccando Rybachiy e l'omonima baia, da cui deriva il nome.

Storia

Durante le esplorazioni da parte dei pionieri di Tyrian e Karabash si scoprì che quello che sembrava un mare era in realtà un enorme golfo, che venne chiamato Golfo di Rochas. A sud, un capo delimitava il Golfo e essendovi gli esploratori arrivati in una splendida giornata di sole si decise di chiamarlo Capo di Buon Auspicio. Dei villaggi primitivi sorgevano in prossimità e vennero chiamati Vilyuchinsk (dal nome del villaggio originale di uno dei pionieri) e Petropavlovsk (villaggio di Pietro e di Paolo).

Con la costruzione della ferrovia di Borduria e la contemporanea scoperta di importanti giacimenti di zirconi presso Roxas, venne costruita la ferrovia, allungandola fino al Capo di Buon Auspicio anche se non vi era un reale interesse economico nel farlo e contemporaneamente si costruì anche la Ferrovia di Roxas che venne aperta nel 1931.

Nel 1975 venne costruita una variante presso Llanta a causa dell'eruzione del vicino vulcano, che venne poi ricostruita integralmente nel 2001 a causa di problemi di stabilità. Questo allungò la ferrovia di circa 300 metri.

Struttura

Legenda della struttura

Stazione Progressiva
KLOW 0 m
Wakkanai 759 m
Paektu 1218 m
LLANTA 1980 m
Surovas 2810 m
ROCHAS 3190 m
Gorae 4690 m
Rybachiy 5870 m
Vilyuchinsk 6420 m
Petropavlovsk 7525 m
Capo di Buon Auspicio 7840 m

Tipo di segnalamento e infrastruttura

Blocco telefonico

Località servite

  • Rybachiy
  • Petropavlovsk
  • Vilyuchinsk

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