Differenze tra le versioni di "Ferrovia del Grande Est"

Da Club Ferroviario Nazionale.
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==Costruzione==
 
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a tratte
 
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* da New Radeon Porto a Odessa: 1899
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* da New Radeon Porto a Odessa: 1890
 
* da Merimde a Caol Lochaillse: 1917
 
* da Merimde a Caol Lochaillse: 1917
 
* da Kilmarnock a Auchinleck: 1917
 
* da Kilmarnock a Auchinleck: 1917
 
* da Auchinleck a Merimde: 1920
 
* da Auchinleck a Merimde: 1920
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* da Triflith a Piana di Odessa: 1984
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* da Triflith al Posto di Movimento Maseru: 1984
 
* da Fionn Bheinn a Triflith: 1986
 
* da Fionn Bheinn a Triflith: 1986
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==Tipo di segnalamento e infrastruttura==
 
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* Druimuachdar
 
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==Raccordi con altre ferrovie==
 
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* [[Ferrovia di Caol Lochaillse]] a Fionn Bheinn
 
* [[Ferrovia di Caol Lochaillse]] a Fionn Bheinn
 
* [[Ferrovia di Lesneradi e Stroma]] a Dùn na Creige
 
* [[Ferrovia di Lesneradi e Stroma]] a Dùn na Creige
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* [[Ferrovia dell'Estremo Oriente]] a Dùn na Creige
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* [[Ferrovia di Mousa e Tiree]] ad Auchinleck
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* [[Ferrovia del Golfo di Ayr]] al Posto di Movimento Maseru
  
 
==Curiosità==
 
==Curiosità==
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* Originariamente la ferrovia era composta da tre parti separate:
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Originariamente la ferrovia era composta da tre parti separate:
 
** la ferrovia del Grande Est, tra Merimde e Caol Lochaillse
 
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** la ferrovia di Odessa tra Baia di Odessa e New Radeon.
 
** la ferrovia di Odessa tra Baia di Odessa e New Radeon.
 
** la ferrovia di Unst tra Kilmarnock e Auchinleck.
 
** la ferrovia di Unst tra Kilmarnock e Auchinleck.
 
Le due ferrovie sono state unificate dapprima nel 1920 con l'apertura del Ponte di Morar, e finalmente nel 1986 con l'apertura in notevole ritardo della tratta Fionn Bheinn-Piana di Odessa.
 
Le due ferrovie sono state unificate dapprima nel 1920 con l'apertura del Ponte di Morar, e finalmente nel 1986 con l'apertura in notevole ritardo della tratta Fionn Bheinn-Piana di Odessa.
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* Allt nam Breac è la stazione più isolata di tutta la rete continentale RGR.
 
* Allt nam Breac è la stazione più isolata di tutta la rete continentale RGR.
 
* Dalnawillan è il villaggio continentale più isolato di tutta la Nazione.
 
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* Il Ponte di Morar è il ponte più lungo di tutta la rete ferroviaria nazionale.
 
* Il Ponte di Morar è il ponte più lungo di tutta la rete ferroviaria nazionale.
 
* Il Ponte della Palude di Kaliam è il ponte in cemento più lungo di tutta la rete ferroviaria nazionale.
 
* Il Ponte della Palude di Kaliam è il ponte in cemento più lungo di tutta la rete ferroviaria nazionale.
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* Punta Llano è una delle due fermate sotterranee della rete RGR ed è l'unica ad essere in curva.
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* Punta Llano è una delle tre fermate sotterranee della rete RGR ed è l'unica ad essere in curva.
 
* Parte della ferrovia (da Baia di Odessa a New Radeon) è stata riprodotta in un simulatore reale (Simtreno 5.02).
 
* Parte della ferrovia (da Baia di Odessa a New Radeon) è stata riprodotta in un simulatore reale (Simtreno 5.02).

Versione attuale delle 12:57, 2 ott 2022

Ferrovia del Grande Est
Ponte di Morar
TipoFerrovia principale
Aperturaa tratte (1890-1986)
Lunghezza12900 m
Numero binariBinario unico (doppio binario nel tratto Triflith-Karabash)
TerminiNew Radeon Porto, Piana di Odessa, Kilmarnock
Stazioni24
StatoAperta
GestoreRGR Infrastruttura
Elettrificazione850 V corrente continua


La ferrovia del Grande Est è una ferrovia principale di 12900 m che collega New Radeon a Kilmarnock.

Viene così chiamata perché tra Piana di Odessa e Slochd attraversa la regione del Grande Est.

Struttura

Legenda della struttura

Stazione Progressiva
KILMARNOCK 0 m
Kilmaurs 531 m
AUCHINLECK 1650 m
Estremità ovest Ponte di Morar 1800 m
Estremità est Ponte di Morar 2170 m
Slochd 2760 m
Merimde 3720 m
Druimuachdar 4550 m
Posto di Movimento Ripley 4850 m
Ponte sul Rio Grandissimo 4870 m
2° Ponte sul Rio Grandissimo 5280 m
Coiremor 5440 m
DÙN NA CREIGE 5910 m
Ponte sul Rio Azzurro 6190 m
Allt nam Breac 6720 m
Ponte sul Rio Grande 6920 m
Culnacraig 7330 m
FIONN BHEINN 8040 m
KARABASH 8410 m
Estremità est Ponte Palude di Kaliam 8605 m
Estremità ovest Ponte Palude di Kaliam 8810 m
KALIAM 9040 m
Imbocco est Galleria Monte Triflith 9400 m
Imbocco ovest Galleria Monte Triflith 9505 m
Triflith 9520 m
Posto di Movimento Maseru 9820 m
Ponte sul Lesath 9960 m
Capo Spartivento 10100 m
PIANA DI ODESSA 10600 m
Agena 10750 m
Punta Llano 11105 m
Cedar Mill 11470 m
Dragontrail 11820 m
Lynna-Northwood 12102 m
New Radeon Est 12452 m
NEW RADEON PORTO 12900 m

Costruzione

a tratte

  • da New Radeon Porto a Odessa: 1890
  • da Merimde a Caol Lochaillse: 1917
  • da Kilmarnock a Auchinleck: 1917
  • da Auchinleck a Merimde: 1920
  • da Triflith al Posto di Movimento Maseru: 1984
  • da Fionn Bheinn a Triflith: 1986

Tipo di segnalamento e infrastruttura

da New Radeon Porto a Kaliam

da Kaliam a Kilmarnock

Località servite

  • New Radeon
  • Lynna e Northwood
  • Cedar Mill
  • Agena
  • Odessa
  • Triflith
  • Kaliam
  • Karabash
  • Dalnawillan
  • Druimuachdar
  • Merimde
  • Isola di Unst
  • Kilmarnock

Raccordi con altre ferrovie

Curiosità

Originariamente la ferrovia era composta da tre parti separate:

    • la ferrovia del Grande Est, tra Merimde e Caol Lochaillse
    • la ferrovia di Odessa tra Baia di Odessa e New Radeon.
    • la ferrovia di Unst tra Kilmarnock e Auchinleck.

Le due ferrovie sono state unificate dapprima nel 1920 con l'apertura del Ponte di Morar, e finalmente nel 1986 con l'apertura in notevole ritardo della tratta Fionn Bheinn-Piana di Odessa.

  • Allt nam Breac è la stazione più isolata di tutta la rete continentale RGR.
  • Dalnawillan è il villaggio continentale più isolato di tutta la Nazione.
  • Il Ponte di Morar è il ponte più lungo di tutta la rete ferroviaria nazionale.
  • Il Ponte della Palude di Kaliam è il ponte in cemento più lungo di tutta la rete ferroviaria nazionale.
  • Punta Llano è una delle tre fermate sotterranee della rete RGR ed è l'unica ad essere in curva.
  • Parte della ferrovia (da Baia di Odessa a New Radeon) è stata riprodotta in un simulatore reale (Simtreno 5.02).
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