Trasversale Centrorientale
| File:Centralia.png Stazione di Centralia | |
| Tipo | Ferrovia complementare |
|---|---|
| Apertura | 1935 |
| Lunghezza | 5006 m |
| Numero binari | Binario unico |
| Termini | Yavanna, Zavareh |
| Stazioni | 1 |
| Stato | Aperta |
| Gestore | RGR Infrastruttura |
La Trasversale centrorientale è una ferrovia complementare di 5006 m che collega Yavanna a Zavareh con un'unica stazione nel mezzo a Centralia.
Indice
Storia
La ferrovia nacque dall'esigenza di ottimizzare i trasporti dei pregiati rubini di Zavareh, essendo risultata quasi subito insufficiente la Ferrovia di Zavareh costruita nel 1927, a causa del suo tracciato tortuoso e all'assenza di qualunque punto di incrocio. Le lunghe attese a Llanta dovute agli incroci con i treni percorrenti la Ferrovia di Rybachiy e il regresso necessario a Klow per poter andare a New Radeon diedero lo spunto necessario all'inizo della costruzione nel 1933.
Due anni dopo la ferrovia fu aperta. Durante la costruzione i lavoratori alloggiarono nel punto centrale della ferrovia, che venne sin da subito soprannominato Centralia. La boom town continuò a prosperare grazie all'esigenza degli incroci e tutt'ora risulta un pregevole villaggio.
Curiosamente, con la costruzione della nuova ferrovia, venne rifatto in variante il tracciato tra il P.M. Zarand e Zavareh, e pertanto questo pezzo (seppur originariamente appartenente alla ex Ferrovia di Zavareh), venne contato nella progressiva chilometrica della nuova Trasversale e decurtato a quella della vecchia ferrovia.
Attualmente la linea è percorsa da 8 coppie di treni tra Azarus e Zavareh.
Struttura
| Stazione | Progressiva |
|---|---|
| YAVANNA | 0 m |
| Centralia | 2012 m |
| P.M. ZARAND | |
| ZAVAREH | 5006 m |
Tipo di segnalamento e infrastruttura
- Blocco telefonico
- Binario unico
Località servite
- Centralia
Raccordi con altre ferrovie
- Ferrovia dell'Estremo Oriente a Yavanna
- Ferrovia di Zavareh al P.M Zarand
