Ferrovia di Arran
Stazione di Elgin | |
Tipo | Ferrovia complementare |
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Apertura | XXXX |
Lunghezza | 3320 m |
Numero binari | Binario unico |
Termini | Argalant, Elgin |
Stazioni | 5 |
Stato | Aperta |
Gestore | RGR Infrastruttura |
La Ferrovia di Arran è una ferrovia complementare di 3320 m che collega Argalant ad Elgin attraversando l'isola di Moray e di Arran, da cui deriva il nome.
Indice
Storia
Con la costruzione della ferrovia dell'Estremo Oriente si cominciò a cercare un'alternativa per poter sbloccare il territorio dell'isola di Arran, ricco di risorse naturali come il petrolio e la kimberlite, dalla morsa dell'inverno che rendeva impraticabile il porto di Elgin per il ghiaccio ed i fortissimi venti.
Frutto dell'esperienza acquisita con la ferrovia della Costa Nord, la linea venne costruita in tempi brevi ma purtroppo un poco al risparmio, con qualche tratto notoriamente lento e tortuoso come ad esempio tra Auchindrean e Balivanich, che sono tra le altre cose, gli unici due punti in cui è possibile effettuare un incrocio.
La ferrovia nel tratto su Arran riposa quasi esclusivamente sul permafrost e ci sono preoccupazioni per la sua tenuta in caso di rialzo delle temperature.
Struttura
Stazione | Progressiva |
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Posto di Movimento Maseru | 0 m |
Triora | 545 m |
Malealea | 1115 m |
Ayr | 1660 m |
Ponte di Ayr | 1720 m |
GARA KULON | 2240 m |
Stranraer | 2560 m |
LESNERADI | 3320 m |
Tipo di segnalamento e infrastruttura
Blocco telefonico
Località servite
- Auchindrean
- Elgin
- Isola di Arran
- Isola di Moray
Raccordi con altre ferrovie
- Ferrovia dell'Estremo Oriente ad Argalant
- Ferrovia di Moray ad Auchindrean