Ferrovia di Arran
 Stazione di Elgin | |
| Tipo | Ferrovia complementare |
|---|---|
| Apertura | XXXX |
| Lunghezza | 3320 m |
| Numero binari | Binario unico |
| Termini | Argalant, Elgin |
| Stazioni | 5 |
| Stato | Aperta |
| Gestore | RGR Infrastruttura |
La Ferrovia di Arran è una ferrovia complementare di 3320 m che collega Argalant ad Elgin attraversando l'isola di Moray e di Arran, da cui deriva il nome.
Indice
Storia
Con la costruzione della ferrovia dell'Estremo Oriente si cominciò a cercare un'alternativa per poter sbloccare il territorio dell'isola di Arran, ricco di risorse naturali come il petrolio e la kimberlite, dalla morsa dell'inverno che rendeva impraticabile il porto di Elgin per il ghiaccio ed i fortissimi venti.
Frutto dell'esperienza acquisita con la ferrovia della Costa Nord, la linea venne costruita in tempi brevi ma purtroppo un poco al risparmio, con qualche tratto notoriamente lento e tortuoso come ad esempio tra Auchindrean e Balivanich, che sono tra le altre cose, gli unici due punti in cui è possibile effettuare un incrocio.
La ferrovia nel tratto su Arran riposa quasi esclusivamente sul permafrost e ci sono preoccupazioni per la sua tenuta in caso di rialzo delle temperature.
Struttura
| Stazione | Progressiva |
|---|---|
| Posto di Movimento Maseru | 0 m |
| Triora | 545 m |
| Malealea | 1115 m |
| Ayr | 1660 m |
| Ponte di Ayr | 1720 m |
| GARA KULON | 2240 m |
| Stranraer | 2560 m |
| LESNERADI | 3320 m |
Tipo di segnalamento e infrastruttura
Blocco telefonico
Località servite
- Auchindrean
- Elgin
- Isola di Arran
- Isola di Moray
Raccordi con altre ferrovie
- Ferrovia dell'Estremo Oriente ad Argalant
- Ferrovia di Moray ad Auchindrean
