Ferrovia di Rybachiy

Ferrovia di Rybachiy

File:Rybachiy.png Stazione di Rybachiy
Tipo	Ferrovia complementare
Apertura	1932
Lunghezza	7840 m
Numero binari	Binario unico
Termini	Klow, Capo di Buon Auspicio
Stazioni	9
Stato	Aperta
Gestore	RGR Infrastruttura

La Ferrovia di Rybachiy è una ferrovia complementare di 7840 m che collega Klow a Capo di Buon Auspicio, toccando Rybachiy e l'omonima baia, da cui deriva il nome.

Storia

Durante le esplorazioni da parte dei pionieri di Tyrian e Karabash si scoprì che quello che sembrava un mare era in realtà un enorme golfo, che venne chiamato Golfo di Rochas. A sud, un capo delimitava il Golfo e essendovi gli esploratori arrivati in una splendida giornata di sole si decise di chiamarlo Capo di Buon Auspicio. Dei villaggi primitivi sorgevano in prossimità e vennero chiamati Vilyuchinsk (dal nome del villaggio originale di uno dei pionieri) e Petropavlovsk (villaggio di Pietro e di Paolo).

Con la costruzione della ferrovia di Borduria e la contemporanea scoperta di importanti giacimenti di zirconi presso Roxas, venne costruita la ferrovia, allungandola fino al Capo di Buon Auspicio anche se non vi era un reale interesse economico nel farlo e contemporaneamente si costruì anche la Ferrovia di Roxas che venne aperta nel 1931.

Nel 1975 venne costruita una variante presso Llanta a causa dell'eruzione del vicino vulcano, che venne poi ricostruita integralmente nel 2001 a causa di problemi di stabilità. Questo allungò la ferrovia di circa 300 metri.

Struttura

Legenda della struttura

Stazione	Progressiva
KLOW	0 m
Wakkanai	759 m
Paektu	1218 m
LLANTA	1980 m
Surovas	2810 m
ROCHAS	3190 m
Gorae	4690 m
Rybachiy	5870 m
Vilyuchinsk	6420 m
Petropavlovsk	7525 m
Capo di Buon Auspicio	7840 m

Tipo di segnalamento e infrastruttura

Blocco telefonico

Località servite

• Rybachiy
• Petropavlovsk
• Vilyuchinsk

Raccordi con altre ferrovie

• Ferrovia di Zavareh a Llanta
• Ferrovia di Roxas a Rochas