Differenze tra le versioni di "Ferrovia di Savara"

Da Club Ferroviario Nazionale.
Jump to navigation Jump to search
(Creata pagina con "{{Infobox |title = Ferrovia di Savara |image1 = 250px|border|<span title=""></span> |caption1 = Ponte di Baikonur |label1 = Tipo |data1 = Ferrovia fonda...")
 
Riga 1: Riga 1:
 
{{Infobox
 
{{Infobox
 
|title = Ferrovia di Savara
 
|title = Ferrovia di Savara
|image1 = [[File:Ponte di .png|250px|border|<span title=""></span>]]
+
|image1 = [[File:Ponte_di_Baikonur.png|250px|border|<span title=""></span>]]
 
|caption1 = Ponte di Baikonur
 
|caption1 = Ponte di Baikonur
 
|label1 = Tipo
 
|label1 = Tipo

Versione delle 14:41, 3 mar 2021

Ferrovia di Savara
Ponte di Baikonur
TipoFerrovia fondamentale
Aperturaa tratte (1914-2016)
Lunghezza10850 m
Numero binariBinario unico
TerminiLincroft, Savara
Stazioni10
StatoAperta
GestoreRGR Infrastruttura


La Ferrovia di Savara è una ferrovia fondamentale di 10850 m che collega Lincroft a Savara via la Grande Galleria di Savara

Storia

La necessità di collegare l'isola di Savara alla terraferma per consentire una rapida esportazione dei pregiati minerali si fece sentire fino dal 1893, quando un luminare progettò un percorso che doveva collegare Savara alla Terra Australis e poi a Kilmarnock tramite due tunnel, di 870 e 5625 m rispettivamente.

Un secondo progetto invece prevedeva l'arrivo a Piana di Conroe e poi la costruzione di un tunnel di circa 6,4 km (più corto di 1 km rispetto a quello attuale) e l'impiego di trazione elettrica nella parte sotterranea.

Nel frattempo nel 1914 venne completata la costruzione tra Lincroft e Piana di Conroe, attraversando i colli di Baikonur. Nel 1918 sarebbe dovuta arrivare a Piana di Conroe anche la Direttissima, ma la costruzione venne bruscamente interrotta.

Contemporaneamente sull'isola di Savara venne costruita la parte di ferrovia che sarebbe dovuta ricongiungersi con il tunnel, ma con l'arresto della costruzione della Direttissima il tunnel non andò oltre un cunicolo esplorativo di 500 metri scavato a partire dell'isola di Alcaire.

Nel 2014, con l'arrivo dei finanziamenti del 3° pacchetto ferroviario, venne decisa la costruzione della Grande Galleria. La lunghezza finale è di 7460 m, e comprende due fermate (Regor e Isole Sohjin) e due stazioni (Alcaire-Isole Kuril e Deliani). Contestualmente all'apertura della galleria, venne anche ricostruita la parte savariana della ferrovia.

Struttura

Legenda della struttura

Stazione Progressiva
'LYNNFIELD 0 m
Neihemiah 545 m
P.M. GROTTALUPARA 1115 m
ARGONNIA 1660 m
Magnetite 1720 m
Tre Laghi 2240 m
ALSHAIN 3320 m

Tipo di segnalamento e infrastruttura

da Lincroft a Piana di Conroe

da Piana di Conroe a Alcaire-Isole Kuril

da Alcaire-Isole Kuril a Capo Aniva

da Capo Aniva a Savara

Località servite

  • Lulea
  • Yatake
  • Kilrathi
  • Alcaire
  • Deliani
  • Savara

Raccordi con altre ferrovie