Differenze tra le versioni di "BNSF"

Da Club Ferroviario Nazionale.
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il parco automotrici della BNSF consta di numerose [[Locomotiva a Diesel|locomotive diesel]] e [[Locomotiva a vapore|locomotive a vapore]] per soddisfare tutte le esigenze dei clienti. La BNSF possiede anche [[Vagone rinforzato|convogli rinforzati]] per i trasporti di materiale [[Patenti e abilitazioni|HAZMAT]].
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il parco automotrici della BNSF constava di numerose [[Locomotiva a Diesel|locomotive diesel]] e [[Locomotiva a vapore|locomotive a vapore]] per soddisfare tutte le esigenze dei clienti. La BNSF possedeva anche [[Vagone rinforzato|convogli rinforzati]] per i trasporti di materiale [[Patenti e abilitazioni|HAZMAT]].

Versione delle 17:01, 13 lug 2023

BNSF
BNSF.png
Logo aziendale
OccupazioneTrasporto merci
Fondazione2015-2020
SedeNew Radeon
Area servitaIntero territorio
Persone chiaveDROVOSEK_ (CEO)
ProprietariDROVOSEK_
Controllata daHC
Fallimento2020

Storia

La Balmora-New Radeon-Savara-Forres Railway Company è nata nel 2015 a seguito della fusione di due delle maggiori aziende del settore: HC Logistic ed EPCO Transport. L'intera operazione di fusione ha mobilitato un capitale di 1.000.000 IC; suddiviso in capitale sociale, creazione del logo, nuove livree, modifiche di scali pre-esistenti e co-finanziamento del raddoppio del binario sulla tratta Karabash-Triflith. La società è fallita a seguito di problemi finanziari nel 2020

Sedi

Le sedi principali dell'azienda erano gli scali ex-HC di Lynna-Northwood (NR) e lo scalo ex-EPCO di Dateo (NR), costituienti allora gli scali più capienti della capitale.

Attività

La compagnia si occupava di trasporto per conto terzi di merci, da e verso i principali punti di snodo della rete RGR.

Materiale rotabile

il parco automotrici della BNSF constava di numerose locomotive diesel e locomotive a vapore per soddisfare tutte le esigenze dei clienti. La BNSF possedeva anche convogli rinforzati per i trasporti di materiale HAZMAT.