Differenze tra le versioni di "Automotrice a nafta"
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Per salire a bordo o scendere bisogna aprire l'interfaccia e cliccare sull'apposito pulsante. | Per salire a bordo o scendere bisogna aprire l'interfaccia e cliccare sull'apposito pulsante. | ||
Per aumentare progressivamente la velocità bisogna tenere premuto il tasto SPAZIO. | Per aumentare progressivamente la velocità bisogna tenere premuto il tasto SPAZIO. | ||
Per diminuire progressivamente la velocità bisogna tenere premuto il tasto SHIFT. | Per diminuire progressivamente la velocità bisogna tenere premuto il tasto SHIFT. | ||
Per invertire il senso di marcia bisogna premere il tasto S | Per invertire il senso di marcia bisogna premere il tasto S | ||
Versione attuale delle 21:59, 2 mar 2021
 ALn a Marina di Cervo | |
| Progettazione | 1969 |
|---|---|
| Costruzione | 1969-1975 |
| Esercizio | 1969-oggi |
| Costruttore | SAP Materfer |
| Scartamento | 600 mm |
| Massa in servizio | 4 t |
| Velocità massima | 75 km/h |
| Motore | Stirling DMF13HSS |
| Potenza massima | 14 kW |
| Forza di trazione | 5 kN |
L'automotrice a nafta è uno dei mezzi principali utilizzato per spostarsi lungo la rete ferroviaria dello stato. E' nota per essere utilizzabile senza necessità di avere alcuna patente.
Funzionamento
Per avviare un'automotrice a nafta è necessario inserire del combustibile solido (come carbone o coke) nella camera di combustione. Per salire a bordo o scendere bisogna aprire l'interfaccia e cliccare sull'apposito pulsante. Per aumentare progressivamente la velocità bisogna tenere premuto il tasto SPAZIO. Per diminuire progressivamente la velocità bisogna tenere premuto il tasto SHIFT. Per invertire il senso di marcia bisogna premere il tasto S
