Differenze tra le versioni di "Ferrovia di Alshain"
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Versione delle 11:53, 3 mar 2021
Pietraia presso Alshain | |
Tipo | Ferrovia fondamentale |
---|---|
Apertura | 1914 |
Lunghezza | 2440 m |
Numero binari | Binario unico |
Termini | Lynnfield, Alshain |
Stazioni | 5 |
Stato | Aperta |
Gestore | RGR Infrastruttura |
La Ferrovia di Alshain è una ferrovia fondamentale di 2440 m che collega Lynnfield ad Alshain.
Indice
Storia
La ferrovia fu aperta nel 1913 in notevole ritardo dopo oltre 10 anni di lavoro. L'attraversamento delle montagne di Magnetite fu estremamente complicato e richiese la creazione di due tunnel elicoidali. La stazione di Magnetite è attraversata da un ponte che fa parte dell'elicoidale nord del valico.
Il resto della ferrovia tra Argonnia e Lynnfield fu costruito al risparmio per compensare gli elevati costi della parte montana e pertanto risultava eccessivamente tortuosa, pertanto con l'apertura della Direttissima venne raddoppiata in variante rispetto al tracciato originario con lunghe gallerie e velocità massima di 250 km/h.
Con la chiusura della miniera di Magnetite, l'omonima stazione venne decurtata del terzo binario e del raccordo, rimanendo però presenziata.
Struttura
Stazione | Progressiva |
---|---|
LYNNFIELD | 0 m |
Neihemiah | 545 m |
P.M. GROTTALUPARA | 1115 m |
ARGONNIA | 1660 m |
Magnetite | 1720 m |
Tre Laghi | 2240 m |
ALSHAIN | 3320 m |
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Tipo di segnalamento e infrastruttura
da Lynnfield a Neihemiah
- Segnalamento con blocco conta-assi
- Binario unico
da Neihemiah ad Argonnia
- Segnalamento con blocco a correnti codificate
- Binario doppio non banalizzato
da Argonnia ad Alshain
- Segnalamento con blocco conta-assi
- Binario unico
Località servite
- Neihemiah
- Alshain
- Tre Laghi
Raccordi con altre ferrovie
- Direttissima al Posto di Movimento Maseru
- Cintura Sud di New Radeon al Posto di Movimento Grottalupara