Differenze tra le versioni di "Ferrovia della Costa Nord"

Da Club Ferroviario Nazionale.
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Questa è una delle ferrovie più esposte al maltempo: tempeste di sabbia e di neve, mareggiate e freddo intenso sono solo alcuni degli agenti atmosferici che questa ferrovia deve sopportare nel corso dell'anno.
  
 
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* Arrakis e Harkonnen sono le uniche due stazioni non-sotterranee a trovarsi sotto il livello del mare
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* Arrakis e Harkonnen sono le uniche due stazioni non-sotterranee a trovarsi sotto il livello del mare.

Versione attuale delle 21:48, 9 mag 2023

Ferrovia della Costa Nord
La ferrovia nel Deserto di Arrakis
TipoFerrovia principale
Apertura1917
Lunghezza4310 m
Numero binariBinario unico
TerminiNew Radeon Porto, Tyrian
Stazioni7
StatoAperta
GestoreRGR Infrastruttura
Elettrificazione850 V corrente continua

La Ferrovia della Costa Nord è una ferrovia principale di 4310 m che collega New Radeon a Tyrian passando dal deserto di Arrakis e dalla piana glaciale di Tyrian.

Questa è una delle ferrovie più esposte al maltempo: tempeste di sabbia e di neve, mareggiate e freddo intenso sono solo alcuni degli agenti atmosferici che questa ferrovia deve sopportare nel corso dell'anno.

A Tyrian la ferrovia prosegue nell'entroterra verso Salekhard come Ferrovia di Gallatin.

Storia

La scoperta di importanti giacimenti di redstone a Tyrian e Gallatin risultò in una rapida espansione delle industrie che congestionò rapidamente la Ferrovia di Balmora. Per far fronte a ciò e offrire anche un itinerario più rapido per passeggeri e merci nel 1903 venne decisa la costruzione della ferrovia che transitava quasi interamente in territori inospitali per via delle peculiari caratteristiche geologico-climatiche presenti sulla Costa Nord del continente.

In particolare l'attraversamento dei monti dietro il deserto di Arrakis richiese molto tempo per la necessità di costruire una delle gallerie più lunghe della rete RGR, la Galleria di Arrakis lunga 420 metri, scavata in terreno estremamente fragile e soggetto a infiltrazioni d'acqua anche di portata rilevante.

Il percorso non risultò più facile una volta giunti in costa, per la necessità di scavare ben 11 gallerie con una lunghezza totale superiore a 500 metri in terreno roccioso .

La costruzione venne ultimata nel 1917 con notevoli difficoltà.

Nel 2022 venne interrata la sezione tra New Radeon Nord ed il Posto di Movimento Banias, rimuovendo la vecchia stazione di New Radeon Nord che è stata sostituita da un impianto interrato.

Struttura

Legenda della struttura

Stazione Progressiva
NEW RADEON PORTO 0 m
New Radeon Nord 290 m
Caladan 605 m
Harkonnen 1230 m
Arrakis 1490 m
Imbocco Sud Gall. Arrakis 1840 m
Imbocco Nord Gall. Arrakis 2260 m
Kaitain 2380 m
Transon Lohk 2830 m
Laythe 3280 m
TYRIAN 4310 m

Tipo di segnalamento e infrastruttura

da New Radeon Porto a Caladan

da Caladan a Tyrian

Località servite

  • New Radeon
  • Caladan
  • Arrakis
  • Kaitain
  • Transon Lohk
  • Tyrian

Curiosità

  • La ferrovia insieme a parte di quella del Grande Est è stata riprodotta in un simulatore reale (Simtreno 5.02).
  • Arrakis e Harkonnen sono le uniche due stazioni non-sotterranee a trovarsi sotto il livello del mare.
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