Differenze tra le versioni di "Ferrovia di Borduria"
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Versione attuale delle 09:22, 17 dic 2022
 Stazione di Klow | |
| Tipo | Ferrovia complementare |
|---|---|
| Apertura | 1929 |
| Lunghezza | 5870 m |
| Numero binari | Binario unico |
| Termini | Argalant, Elgin |
| Stazioni | 5 |
| Stato | Aperta |
| Gestore | RGR Infrastruttura |
La Ferrovia di Borduria è una ferrovia complementare di 5870 metri che attraversa la regione della Borduria, da cui deriva il nome.
Indice
Storia
Con la costruzione della ferrovia dell'Estremo Oriente venne rapidamente progettata un'estensione verso Killane per consentire l'esportazione e la vendita dei pregiati graniti. Allo stesso tempo, vi era la necessità di collegare il capoluogo della Prefettura di Borduria al resto del grande Est, e la ferrovia rispondeva pienamente a queste due esigenze. La ferrovia venne aperta nel 1929 e un anno più tardi venne collegato alla ferrovia Transaustrale conferendole, per oltre 80 anni, un ruolo fondamentale.
Con l'apertura della Grande Galleria di Savara la ferrovia ha perso leggermente sua importanza rispetto al passato ma rimane comunque una delle ferrovie complementari più importanti della rete RGR.
Struttura
| Stazione | Progressiva |
|---|---|
| ENDE | 0 m |
| Bassac | 1975 m |
| Ponte sul Bassac | 1998 m |
| KLOW | 3270 m |
| DAMTRA | |
| Qinhon | |
| Dalmeny | 5330 m |
| KILLANE-VALSGARTH | 5870 m |
Tipo di segnalamento e infrastruttura
Blocco telefonico
Località servite
- Klow
- Dalmeny
- Valsgarth
- Ingrosso di Killane
Raccordi con altre ferrovie
- Ferrovia dell'Estremo Oriente ad Ende
