HC Logistic - Cronologia

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{{Infobox
|title = HC Logistic
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== Storia ==
La HC Logistic era un'azienda ferroviaria attiva nel settore del trasporto merci, in particolare nella distribuzione dalle grandi filiere ai clienti finali, particolarmente attiva nello spostamento di grandi commesse (>30 vagoni).
La sede della divisione Logistic era inzialmente situata nella parte sud della zona industriale, dove gestiva commesse per il rifornimento delle numerose centrali nucleari della ERGB; a seguito del grande maremoto è stata trasferita al Polo Tecnologico, dove vantava uno degli scali più lunghi del server, nonché un parco vetture ampio e adatto a tutte le esigenze; per la realizzazione dello scalo al Polo è stata richiesta la competenza della RGR, che ha permesso l'allaccio alla rete nazionale a livello della stazione di Lynna-Northwood, la parte edile del progetto è stata realizzata dalla HC Infrastrutture, mentre per le attrezzature ci si è rivolti alla SAP; il carburante era fornito dalla Proculus GLobal dopo aver indetto una regolare gara di appalto.
Vantava all'attivo un'ampia selezione di materiale rotabile costituito da locomotive a vapore arrangiate in numerose configurazioni per adattarsi alle più disparate esigenze dei clienti.

== Fusione ==
La HC Logistic si è fusa con la [[EPCO Transport]] nel 2015 dando vita alla compagnia BNSF.

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 La HC Logistic era un'azienda ferroviaria attiva nel settore del trasporto merci, in particolare nella distribuzione dalle grandi filiere ai clienti finali, particolarmente attiva nello spostamento di grandi commesse (>30 vagoni).
 La sede della divisione Logistic era inzialmente situata nella parte sud della zona industriale, dove gestiva commesse per il rifornimento delle numerose centrali nucleari della ERGB; a seguito del grande maremoto è stata trasferita al Polo Tecnologico, dove vantava uno degli scali più lunghi del server, nonché un parco vetture ampio e adatto a tutte le esigenze; per la realizzazione dello scalo al Polo è stata richiesta la competenza della [[RGR Infrastruttura]], che ha permesso l'allaccio alla rete nazionale a livello della stazione di Lynna-Northwood (terza stazione della [[Ferrovia del Grande Est]]), la parte edile del progetto è stata realizzata dalla HC Infrastrutture, mentre per le attrezzature ci si è rivolti alla SAP;  il carburante era fornito dalla Proculus GLobal dopo aver indetto una regolare gara di appalto.
-Vantava all'attivo un'ampia selezione di materiale rotabile costituito da [[locomotive a vapore]] arrangiate in numerose configurazioni per adattarsi alle più disparate esigenze dei clienti, certificata anche per il trasporto di merci pericolose grazie all'ottenimento della abilitazione HAZMAT per i suoi macchinisti, conseguita durante la seconda tranche di esami HAZMAT.
+Vantava all'attivo un'ampia selezione di materiale rotabile costituito da [[Locomotiva_a_vapore|locomotive a vapore]] arrangiate in numerose configurazioni per adattarsi alle più disparate esigenze dei clienti, certificata anche per il trasporto di merci pericolose grazie all'ottenimento della abilitazione HAZMAT per i suoi macchinisti, conseguita durante la seconda tranche di esami HAZMAT.
 == Fusione ==
 La HC Logistic si è fusa con la [[EPCO Transport]]  nel 2015 dando vita alla compagnia BNSF.

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 == Storia ==
 La HC Logistic era un'azienda ferroviaria attiva nel settore del trasporto merci, in particolare nella distribuzione dalle grandi filiere ai clienti finali, particolarmente attiva nello spostamento di grandi commesse (>30 vagoni).
-La sede della divisione Logistic era inzialmente situata nella parte sud della zona industriale, dove gestiva commesse per il rifornimento delle numerose centrali nucleari della ERGB; a seguito del grande maremoto è stata trasferita al Polo Tecnologico, dove vantava uno degli scali più lunghi del server, nonché un parco vetture ampio e adatto a tutte le esigenze; per la realizzazione dello scalo al Polo è stata richiesta la competenza della RGR, che ha permesso l'allaccio alla rete nazionale a livello della stazione di Lynna-Northwood, la parte edile del progetto è stata realizzata dalla HC Infrastrutture, mentre per le attrezzature ci si è rivolti alla SAP;  il carburante era fornito dalla Proculus GLobal dopo aver indetto una regolare gara di appalto.
+La sede della divisione Logistic era inzialmente situata nella parte sud della zona industriale, dove gestiva commesse per il rifornimento delle numerose centrali nucleari della ERGB; a seguito del grande maremoto è stata trasferita al Polo Tecnologico, dove vantava uno degli scali più lunghi del server, nonché un parco vetture ampio e adatto a tutte le esigenze; per la realizzazione dello scalo al Polo è stata richiesta la competenza della [[RGR Infrastruttura]], che ha permesso l'allaccio alla rete nazionale a livello della stazione di Lynna-Northwood (terza stazione della [[Ferrovia del Grande Est]]), la parte edile del progetto è stata realizzata dalla HC Infrastrutture, mentre per le attrezzature ci si è rivolti alla SAP;  il carburante era fornito dalla Proculus GLobal dopo aver indetto una regolare gara di appalto.
-Vantava all'attivo un'ampia selezione di materiale rotabile costituito da locomotive a vapore arrangiate in numerose configurazioni per adattarsi alle più disparate esigenze dei clienti.
+Vantava all'attivo un'ampia selezione di materiale rotabile costituito da [[locomotive a vapore]] arrangiate in numerose configurazioni per adattarsi alle più disparate esigenze dei clienti, certificata anche per il trasporto di merci pericolose grazie all'ottenimento della abilitazione HAZMAT per i suoi macchinisti, conseguita durante la seconda tranche di esami HAZMAT.
 == Fusione ==
 La HC Logistic si è fusa con la [[EPCO Transport]]  nel 2015 dando vita alla compagnia BNSF.