Ferrovia dell'Estremo Oriente - Cronologia

Lego11 il 22:03, 8 dic 2021

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Struttura

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	* [[Ferrovia di Arran]] ad Argalant		* [[Ferrovia di Arran]] ad Argalant
	* [[Ferrovia di Borduria]] ad Ende		* [[Ferrovia di Borduria]] ad Ende
		+	* [[Ferrovia di Keith]] ad Azarus
		+	* [[Trasversale Centrorientale]] a Yavanna

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 La '''Ferrovia dell'Estremo Oriente''' è una [[Panoramica|ferrovia fondamentale]] di 14215 m che collega Dùn na Creige a Nova Bavay attraversando solamente il territorio appartenente alla Regione autonoma del Grande Est.
-La ferrovia possiede numerosi bivi ed ha la particolarità di essere la più lunga ferrovia non originante da New Radeon, l'unica ferrovia fondamentale a non possedere fermate ed è anche l'ultima ferrovia fondamentale a non essere dotata di sistemi di blocco elettrico in nessuna delle sue sezioni.
+La ferrovia possiede numerosi bivi ed ha la particolarità di essere l'unica ferrovia fondamentale a non possedere fermate.
 ==Storia==

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 |label8 = Gestore
 |data8 = RGR Infrastruttura
 }}
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 * Segnalamento con [[blocco telefonico]]
 * Binario unico
 ==Località servite==

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 La '''Ferrovia dell'Estremo Oriente''' è una [[Panoramica|ferrovia fondamentale]] di 14215 m che collega Dùn na Creige a Nova Bavay attraversando solamente il territorio appartenente alla Regione autonoma del Grande Est.
-La ferrovia possiede numerosi bivi ed ha la particolarità di essere la più lunga ferrovia non originante da New Radeon ed è anche l'ultima ferrovia fondamentale a non essere dotata di sistemi di blocco elettrico in nessuna delle sue sezioni.
+La ferrovia possiede numerosi bivi ed ha la particolarità di essere la più lunga ferrovia non originante da New Radeon, l'unica ferrovia fondamentale a non possedere fermate ed è anche l'ultima ferrovia fondamentale a non essere dotata di sistemi di blocco elettrico in nessuna delle sue sezioni.
 ==Storia==

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 ! Stazione !! Progressiva
 |-
-| '''DÙN NA CREIGE'' || 0 m
+| '''DÙN NA CREIGE''' || 0 m
 |-
 | '''Chrion Laràich''' || 775 m

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−	La '''Ferrovia dell'Estremo Oriente''' è una [[Panoramica\|ferrovia fondamentale]] di ~~10850~~ m che collega Dùn na Creige a Nova Bavay attraversando solamente il territorio appartenente alla Regione autonoma del Grande Est.	+	La '''Ferrovia dell'Estremo Oriente''' è una [[Panoramica\|ferrovia fondamentale]] di 14215 m che collega Dùn na Creige a Nova Bavay attraversando solamente il territorio appartenente alla Regione autonoma del Grande Est.

	La ferrovia possiede numerosi bivi ed ha la particolarità di essere la più lunga ferrovia non originante da New Radeon ed è anche l'ultima ferrovia fondamentale a non essere dotata di sistemi di blocco elettrico in nessuna delle sue sezioni.		La ferrovia possiede numerosi bivi ed ha la particolarità di essere la più lunga ferrovia non originante da New Radeon ed è anche l'ultima ferrovia fondamentale a non essere dotata di sistemi di blocco elettrico in nessuna delle sue sezioni.

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 |data2 = 1920
 |label3 = Lunghezza
-|data3 = 10850 m
+|data3 = 14215 m
 |label4 = Numero binari
 |data4 = Binario unico

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 ! Stazione !! Progressiva
 |-
-| '''LYNNFIELD'' || 0 m
+| '''DÙN NA CREIGE'' || 0 m
 |-
-| '''Neihemiah''' || 545 m
+| '''Chrion Laràich''' || 775 m
 |-
-| '''P.M. GROTTALUPARA''' || 1115 m
+| '''Marina di Cervo''' || 2220 m
 |-
-| '''ARGONNIA''' || 1660 m
+| '''DELGER''' || 2889 m
 |-
-| '''Magnetite''' || 1720 m
+| '''Naretha''' || 3760 m
 |-
-| Tre Laghi || 2240 m
+| '''ARGALANT''' || 4710 m
 |-
-| '''ALSHAIN''' || 3320 m
+| '''Azarus''' || 6580 m
 |}

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 L'esplorazione dei territori remoti del Grande Est ebbe la sua massima espansione tra il 1890 e i primi anni del XX secolo, ma la scarsità di mezzi di comunicazione e la semplice vastità del territorio rendeva estremamente difficile una sua colonizzazione rapida ed efficace in modo da sfruttare le numerose risorse presenti.
-Mentre nella parte occidentale si poteva fare facilmente ricorso al trasporto via mare come ad esempio tra [[Caol Lochaillse | Ferrovia di Caol Lochaillse]] e New Radeon, il territorio orientale mal si prestava all'uso di imbarcazioni, sia perché molte delle località si trovavano nell'entroterra, ma anche perché i forti venti rendevano gli attracchi nei villaggi litoranei come Azarus e Laion estremamente difficili.
+Mentre nella parte occidentale si poteva fare facilmente ricorso al trasporto via mare come ad esempio tra [[Ferrovia di Caol Lochaillse | Caol Lochaillse]] e New Radeon, il territorio orientale mal si prestava all'uso di imbarcazioni, sia perché molte delle località si trovavano nell'entroterra, ma anche perché i forti venti rendevano gli attracchi nei villaggi litoranei come Azarus e Laion estremamente difficili.
 Con l'apertura della [[Ferrovia del Grande Est]] si diete il via alla costruzione di quest'importante opera che doveva consentire l'apertura al commercio di una delle regioni più remote del territorio nazionale, che rimane ancora oggi insufficientemente esplorata.

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 {{Infobox
 |title = Ferrovia dell'Estremo Oriente
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+|image1 = [[File:ChrionLaraich.png|250px|border|<span title=""></span>]]
 |caption1 = Stazione di Chrion Laràich
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